Development of Jakarta-Bandung Fast Rail Infrastructure
DOI:
https://doi.org/10.61391/sij.v2i2.65Keywords:
Fast Train, Whoosh, Mass Transportation, Indonesia–China, DevelopmentAbstract
The government should pay more attention to the infrastructure in its country so that it is not left behind by
other countries. To make this happen, development in the infrastructure sector is needed. One of the
developments carried out by the Indonesian government, Joko Widodo, is the development of infrastructure in
the mass transportation sector, namely the Fast Train. This project is President Joko Widodo's priority because
it is more economical, safe, comfortable and more efficient in travel time. Even though there was a delay in
completion plus several risks that had to be borne by related parties, this project was finally successfully
completed in October 2023 and the benefits have been felt by more than 718 thousand passengers since its
inauguration until December 8 2023. This research uses qualitative research methods with descriptive
approach. The data collection technique used in this research is through literature review. The aim of this
research is to find out how fast train infrastructure is being developed and what the obstacles are in its
implementation.
References
Aridho, A., Firman, A., Siahaan, R. Y., Mindo, J., & Fidelis, A. (2023). Implikasi Kerjasama Ekonomi Indonesia-China Bagi Indonesia : Studi Terhadap Project Kereta Cepat Jakarta-Bandung ( KCJB). 1(4).
Ashadi, R. F., Citra, Z., & Sari, I. P. (2023). Penilaian Risiko Proyek Infrastruktur Kereta Api Cepat Jakarta–Bandung. CIVED, 10(2), 564-577.
Astriani, N., & Adharani, Y. (2017). Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dari Sudut Pandang Penegakan Hukum Penataan Ruang. Jurnal Rechts Vinding: Media Pembinaan Hukum Nasional, 6(2), 243-262.
Detikfinance, 10 Desember 2023, Sudah 718 Ribu Penumpang yang Jajal Kereta Cepat Whoosh Sejak Beroperasi, 2 Januari 2023, https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7081587/sudah-718- ribu-penumpang-yang-jajal-kereta-cepat-whoosh-sejak-beroperasi
Detikfinance, 8 Desember 2023, Pemerintah Jamin Utang Kereta Cepat, Skemanya Masih Dibahas, 2 Januari 2023, https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7078885/pemerintah-jamin-utang- kereta-cepat-skemanya-masih-dibahas
Dina, D., Menanda, I. Della, Pratama, I. A., Ramadhani, K. M., & Sumiati, M. (2021). Perspektif Ekologi Administrasi: Pembangunan Insfrastruktur Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung. Neo Politea, 2(1), 1–10. Https://Doi.Org/10.53675/Neopolitea.V2i1.283 Handayani, F. Dampak Lingkungan Pada Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Kadarisman, M. (2018). Kebijakan Transportasi Kereta Cepat Jakarta Bandung Dalam Mewujudkan Angkutan Ramah Lingkungan. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 4(3), 251. https://doi.org/10.54324/j.mtl.v4i3.167
Kalicya, G. (2020). Tahap-Tahap Pengadaan Tanah Untuk Pembangunan Utilitas Kereta Cepat Jakarta-Bandung. In Jurnal Hukum Adigama (Vol. 3, pp. 1457–1479).
Kusumadewi, A., Listiana, V., Hatmoko, J. U. D., & Hermawan, F. (2017). Analisa manajemen risiko tahap konstruksi pada proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Jurnal Karya Teknik Sipil, 6(1), 157-164.
Liputan6.com, 18 Desember 2023, 2 Bulan Operasi Komersial, Kereta Cepat Whoosh Tak Pernah Telat Berangkat , 2 Januari 2023, https://www.liputan6.com/bisnis/read/5484380/2-bulan- operasi-komersial-kereta-cepat-whoosh-tak-pernah-telat-berangkat
Liputan6.com, 20 Desember 2023, Pemerintah Mau Rute Kereta Cepat Diperpanjang, Jakarta ke Surabaya Cuma 2 Jam, 2 Januari 2023, https://www.liputan6.com/bisnis/read/5486244/pemerintah-mau-rute-kereta-cepat- diperpanjang-jakarta-ke-surabaya-cuma-2-jam
Nurhaliza, J. (2021, December). Pemenuhan Syarat Penyusunan Dokumen Amdal Berdasarkan Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 Tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Implementasinya Terhadap Proyek Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dihubungkan Dengan Upaya Pengelolaan. In Bandung Conference Series: Law Studies (Vol. 1, No. 1, pp. 7-11).
Octorifadli, G. P., Puspitasari, A., & Azzqy, A. A. R. (2021). Kepentingan Tiongkok terhadap Indonesia melalui Belt and Road Initiative dalam Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Periode 2015 –2020. Balcony, 5(2), 175-186.
Putri, A. A., & Mahani, I. (2023). Dampak Finansial Akibat Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Kontruksi Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Journal Of Civil Engineering Building And Transportation, 7(2), 116-124.
RZ Gultom, A. T. (2020). Pembangunan Infrastruktur Dalam Islam. Ilmiah Ekonomi Islam, 6(02), 203– 211.
Salim, I. P., Simanjuntak, M. A. R., & Sulistio, H. (2023). Analisis Kebijakan Pemerintah Dalam Pengembangan Kereta Cepat Di Indonesia Dan Dampaknya Terhadap Manajemen Proyek. Daerah Khusus Ibukota Jakarta, 11440(1).
Sanjaya, F., & Puspitasari, V. (2020). Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dalam Perspektif Kritis Environmentalisme. Padjadjaran Journal of International Relations, 2(2), 170-186.
Tiket.com. (2023). Kereta Cepat Jakarta Bandung: Sensasi Meluncur dengan Speed 350 Kilometer per Jam, 2 Januari 2023, https://m.tiket.com/kereta- api/kcic#:~:text=KCJB%20telah%20resmi%20beroperasi%20mulai,dengan%20harga%20m ulai%20Rp150.000
Wijaya, H. (2020). Aktualisasi Kebijakan China One Belt and One Road Di Indonesia Melalui Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Jurnal Dinamika Global, 5(01), 109–122. https://doi.org/10.36859/jdg.v5i1.160
